FESTO膜片式夾緊氣缸產(chǎn)品特性一覽

應用參數(shù):

膜片式夾緊氣缸為膜片式驅動器，其結構極為扁平，且完成夾緊任務所需的行程短。鑒于這些特殊性能，膜片式夾緊氣缸在其他夾緊氣缸應用受限的場合有著諸多應用可能，如用于狹窄空隙內(nèi)。 其夾緊力最高可達 1640 N。

綜合以上分析，我們應該看出，氣缸與電動執(zhí)行器各有特點，不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣。隨著電氣技術的發(fā)展，電動執(zhí)行器的成本還會進一步下降，預期其應用領域還會進一步拓廣，但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實的。

從市場形式來看，前面己經(jīng)提到若電缸從一開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn)，是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標準的無桿氣缸和氣動滑臺，則同樣采用相對應的外形及安裝連接尺寸，這個便利的措施能夠杜絕氣驅動與電驅動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。FESTO公司的電驅動產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。在Festo，電驅動器不是氣動驅動器的競爭產(chǎn)品，而是對氣動驅動器性能的補充。電驅動器的特點是精確和靈活。在作用力快速消失和需要精確定位的應用場合，電驅動器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案。

因此今后氣缸與電動執(zhí)行器的發(fā)展應該是處于非常良性狀況和互補的，也一定會按照這兩門技術自身的科學自然發(fā)展規(guī)律發(fā)展。

還可以很好地彌補不平整和尺寸有偏差方面的不足。該款氣缸有圓形和細長形兩種設計，可完成二維和更加線性化的夾緊任務。得益于其氣密式設計，該款夾緊氣缸還適用于惡劣和多塵工況。在傳統(tǒng)氣缸難以應對的環(huán)境條件下，氣密式氣缸的優(yōu)勢非常明顯。

CMSX-P-S-C-U-F1-D-50-C 

MSFG-24/42-50/60,

MSN1G-24DC-OD

壓力傳感器SPTW-P10R-G14-A-M12 8000104 

LFP-D-MAXI- 5M 159641   

閥島閥片533343  VMPA1-M1H-J-PI電磁閥

MN1H-2-3/4-MS    

L型氣管接頭QSL-1/2-12 

DSM-16-270-CC-FW-A-B

DFM-25-80-P-A-GF   

SMT-8M-A-PS-24V-E-0,3-M8D    

MS4/D-MINI-LFM-A

CPX-AB-8-M8-3POL

CPX-AB-4-M12X2-5POL

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